磚傢預測：一汽大眾2018年將“超神”？
本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
2017年對於大眾中國而言，是值得慶賀的一年，兩個合資公司上汽大眾和一汽大眾都取得瞭有史以來的最好成績，進口大眾也有著不俗的表現，可以不誇張地講，大眾依然是目前中國市場上，最炙手可熱的“洋品牌”。如果大傢有心分解一下上汽大眾和一汽大眾的銷量，我們就不難發現，其實一汽大眾比上汽大眾擁有著更強大的潛力。
在整個2017年，一汽大眾核心品牌，也就是去除瞭奧迪品牌之後台灣電動床工廠，他們一共向中國市場交付瞭140.51萬臺新車，這個成績相比去年有著6.8%的增長。在外人看來，這個增速似乎有些略顯平庸瞭，但是如果大傢都站在一汽大眾沒有SUV這個現實情況下來看待一汽大眾的表現，就一定會覺得他們相當厲害。
一汽大眾為什麼如此“牛抽油煙機推薦X”？
當下是一個SUV產品噴薄而出的年代，但凡是一個想在銷量上有所建樹的品牌，都會在SUV產品上動足腦筋。但是一汽大眾顯然是一個“奇葩”，他們居然在沒有SUV車型的情況下，通過轎車這個單一市場就取得增長，這到底油煙處理設備靠的是什麼？
筆者曾經也寫過這樣一篇文章，我簡單總結瞭一汽大眾成功的原因，基本上能用四個字來進行概括，就是打造爆品。簡單來講就是，一汽大眾牢牢統治瞭A-級轎車、A+級轎車、A級兩廂轎車、A級旅行車、B級轎車這五大細分市場。對應的車型捷達、速騰、高爾夫、蔚領和邁騰都是同級別的銷量翹楚。
相關車型的具體銷量筆者就不再贅述瞭，就以一汽大眾目前最高級的產品邁騰為例吧，在中級車市場競爭如此激烈，並且還受到豪華品牌中級車影響的情況下，它依然在2017年取得瞭21.33萬臺的銷量和同比28.4%的增速，真的算的上是驚為天人瞭。
2017年有一個細分市場引起瞭筆者的關註，就是旅行車，一時間各大車企紛紛推出瞭旅行車產品，但是在目前市售的所有旅行車中，隻有一汽大眾的蔚領算的上成功。雖然來自和寶來相同的PQ平臺，並且坊間也認定蔚領就是寶來拉皮，但是這絲毫沒有影響這款車的銷量，全年銷售6.09萬臺的銷量，恰恰就是一汽大眾2017年銷量增長的重要所在。蔚領的成功讓我們明白瞭一件事情，就是對於細分市場的開發，是一汽大眾未來需要做好的最重要的工作。
一汽大眾的SUV要在2018年強勢登陸瞭
講真，一汽大眾不推SUV，就算他們自己不著急，我都替他們著急，上汽大眾轉眼間都已經有兩款SUV瞭。這樣的局面可能就快被打破瞭，因為在2018年，一汽大眾會推出一款全新的SUV產品，這款車就是此前已經頻頻曝光的T-Roc，筆者相信憑借著一汽大眾的號召uabank貸款專家｜台中創業貸款｜台中房屋貸款｜台中企業貸款｜台中汽車貸款力，T-Roc上市之後隻要價格不離譜，銷量迅速爬升是肯定的。
除瞭T-Roc之外，明年一汽大眾還將迎來全新一代的CC繼任車型Arteon，這款車的顏值筆者就不多做介紹瞭，它上市後肯定又會掀起一波四門轎跑車的熱潮。另外，高爾夫嘉旅的中期改款車型也會在明年上市，到瞭年底，全新一代的速騰應該也會有進一步的消息，要知道全新一代的海外版Jetta已經在北美車展發佈瞭。
寫在最後
2017年銷量完成140.5萬臺之後，一汽大眾有給自己的2018年定瞭一個比較靠譜的銷量目標147.5萬臺，這個成績看起來相當保守，對於一汽大眾這樣成熟的企業而言，突破這麼數字的真的有一百種可能。（文/吳昊）
公家機關水肥清運
本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
2017年對於大眾中國而言，是值得慶賀的一年，兩個合資公司上汽大眾和一汽大眾都取得瞭有史以來的最好成績，進口大眾也有著不俗的表現，可以不誇張地講，大眾依然是目前中國市場上，最炙手可熱的“洋品牌”。如果大傢有心分解一下上汽大眾和一汽大眾的銷量，我們就不難發現，其實一汽大眾比上汽大眾擁有著更強大的潛力。
在整個2017年，一汽大眾核心品牌，也就是去除瞭奧迪品牌之後台灣電動床工廠，他們一共向中國市場交付瞭140.51萬臺新車，這個成績相比去年有著6.8%的增長。在外人看來，這個增速似乎有些略顯平庸瞭，但是如果大傢都站在一汽大眾沒有SUV這個現實情況下來看待一汽大眾的表現，就一定會覺得他們相當厲害。
一汽大眾為什麼如此“牛抽油煙機推薦X”？
當下是一個SUV產品噴薄而出的年代，但凡是一個想在銷量上有所建樹的品牌，都會在SUV產品上動足腦筋。但是一汽大眾顯然是一個“奇葩”，他們居然在沒有SUV車型的情況下，通過轎車這個單一市場就取得增長，這到底油煙處理設備靠的是什麼？
筆者曾經也寫過這樣一篇文章，我簡單總結瞭一汽大眾成功的原因，基本上能用四個字來進行概括，就是打造爆品。簡單來講就是，一汽大眾牢牢統治瞭A-級轎車、A+級轎車、A級兩廂轎車、A級旅行車、B級轎車這五大細分市場。對應的車型捷達、速騰、高爾夫、蔚領和邁騰都是同級別的銷量翹楚。
相關車型的具體銷量筆者就不再贅述瞭，就以一汽大眾目前最高級的產品邁騰為例吧，在中級車市場競爭如此激烈，並且還受到豪華品牌中級車影響的情況下，它依然在2017年取得瞭21.33萬臺的銷量和同比28.4%的增速，真的算的上是驚為天人瞭。
2017年有一個細分市場引起瞭筆者的關註，就是旅行車，一時間各大車企紛紛推出瞭旅行車產品，但是在目前市售的所有旅行車中，隻有一汽大眾的蔚領算的上成功。雖然來自和寶來相同的PQ平臺，並且坊間也認定蔚領就是寶來拉皮，但是這絲毫沒有影響這款車的銷量，全年銷售6.09萬臺的銷量，恰恰就是一汽大眾2017年銷量增長的重要所在。蔚領的成功讓我們明白瞭一件事情，就是對於細分市場的開發，是一汽大眾未來需要做好的最重要的工作。
一汽大眾的SUV要在2018年強勢登陸瞭
講真，一汽大眾不推SUV，就算他們自己不著急，我都替他們著急，上汽大眾轉眼間都已經有兩款SUV瞭。這樣的局面可能就快被打破瞭，因為在2018年，一汽大眾會推出一款全新的SUV產品，這款車就是此前已經頻頻曝光的T-Roc，筆者相信憑借著一汽大眾的號召uabank貸款專家｜台中創業貸款｜台中房屋貸款｜台中企業貸款｜台中汽車貸款力，T-Roc上市之後隻要價格不離譜，銷量迅速爬升是肯定的。
除瞭T-Roc之外，明年一汽大眾還將迎來全新一代的CC繼任車型Arteon，這款車的顏值筆者就不多做介紹瞭，它上市後肯定又會掀起一波四門轎跑車的熱潮。另外，高爾夫嘉旅的中期改款車型也會在明年上市，到瞭年底，全新一代的速騰應該也會有進一步的消息，要知道全新一代的海外版Jetta已經在北美車展發佈瞭。
寫在最後
2017年銷量完成140.5萬臺之後，一汽大眾有給自己的2018年定瞭一個比較靠譜的銷量目標147.5萬臺，這個成績看起來相當保守，對於一汽大眾這樣成熟的企業而言，突破這麼數字的真的有一百種可能。（文/吳昊）
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